央廣網(wǎng)濟(jì)南3月7日消息 截至3月7日，青島索爾汽車有限公司已復(fù)工復(fù)產(chǎn)44天，成功交付44臺負(fù)壓救護(hù)車，達(dá)到平均一天下線一臺。44臺成品，已開赴各地戰(zhàn)“疫”一線，參與抗擊新冠肺炎疫情。

據(jù)了解，負(fù)壓救護(hù)車是指內(nèi)外壓差在10-30帕之間，主要作用是把患者呼出的空氣經(jīng)過消毒后排到車外，最大限度地避免醫(yī)院人員交叉感染，也被成為守護(hù)生命的“昂貴口罩”。

從1月24日除夕開始，作為全國第二大救護(hù)車改裝生產(chǎn)企業(yè)，在接到政府要求緊急復(fù)工的通知后，索爾汽車第一時(shí)間召集所有能返廠的員工返廠，趕制負(fù)壓救護(hù)車馳援各地“疫”線。

“生產(chǎn)工期變短，任務(wù)急，我們只能靠延長每天工作時(shí)間來縮短工期，加班加點(diǎn)都是常態(tài)，但是工人們從來沒有怨言，都是自動延長工作時(shí)間。”企業(yè)負(fù)責(zé)人王寧告訴記者。

工人喬冬春是李哥莊鎮(zhèn)雙京村人，家離廠區(qū)并不算太遠(yuǎn)，騎摩托車回去也就是20多分鐘，但為節(jié)省時(shí)間，主動提出住在廠區(qū)，為的就是能有多一點(diǎn)的時(shí)間用來生產(chǎn)。

“勞累是肯定的，但是看到自己參與生產(chǎn)的負(fù)壓救護(hù)車能在疫情一線派上用場，再苦再累心里都覺得值得?！眴潭赫f道。

從接到生產(chǎn)任務(wù)緊急復(fù)工，到第一輛負(fù)壓救護(hù)車投入防疫一線使用，企業(yè)僅僅用了兩天半的時(shí)間。

“生產(chǎn)一臺負(fù)壓救護(hù)車，保守估計(jì)也要170多個(gè)配件， 需要經(jīng)過拆裝、電路鋪設(shè)、木工、裝配組、質(zhì)檢五道工序，這五道工序環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能掉鏈子，不能出現(xiàn)窩工、返工等情況?！蓖鯇幐嬖V記者，前期有一批配件需要從臨沂運(yùn)回，因道路管制，物資無法運(yùn)進(jìn)，在向政府部門反映問題之后，青島、膠州兩級工信部門緊急協(xié)調(diào)辦理物資運(yùn)輸通行證，讓這批配件第一時(shí)間裝車，一路暢通無阻，當(dāng)晚就到達(dá)車間。

“多虧政府部門幫助我們解決難題，企業(yè)才能用最快的速度生產(chǎn)出一臺臺負(fù)壓救護(hù)車?！蓖鯇幷f。

“為了確保負(fù)壓救護(hù)車及時(shí)生產(chǎn)、順利交付，相關(guān)部門和企業(yè)建立微信群，始終保持密切聯(lián)系，對反映的問題馬上解決，逐個(gè)擊破?！崩罡缜f鎮(zhèn)臨空經(jīng)濟(jì)局副局長王欣告訴記者。

據(jù)了解，從大年三十開始至今，由青島工信局、膠州工信局等部門發(fā)出的工作聯(lián)系函就有20多份，幫助協(xié)調(diào)零件廠家近10家。

“接下來，我們繼續(xù)馬力不減做好生產(chǎn)，為疫情一線貢獻(xiàn)自己的力量?！鼻鄭u索爾汽車經(jīng)理丁佳禹說。