10日，在會見來華出席“1+10”對話會的主要國際經(jīng)濟(jì)組織負(fù)責(zé)人時，習(xí)近平主席以船為喻談到，“各國不是乘坐在190多條小船上，而是乘坐在一條命運(yùn)與共的大船上”。

正值2024年末，習(xí)近平再提“大船論”，有著特殊含義。

當(dāng)前，世界進(jìn)入新的動蕩變革期。今年以來，習(xí)近平多次剖析當(dāng)今世界面臨的諸多新挑戰(zhàn)：世界經(jīng)濟(jì)增長乏力，世界開放指數(shù)不斷下滑；單邊主義、保護(hù)主義蔓延……

在全球性危機(jī)中，世界經(jīng)濟(jì)的大船將駛向何方，備受矚目。

大船之大，在于同舟共濟(jì)。

此次會見中，習(xí)近平指出，如何推動世界經(jīng)濟(jì)走上強(qiáng)勁和可持續(xù)增長之路，是國際社會面臨的重大課題。

如何破解重大課題？習(xí)近平進(jìn)一步提出方案，“應(yīng)該合作建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)體系，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，把握好數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能、低碳技術(shù)等重要機(jī)遇，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)增長新的動力源，支持知識、技術(shù)、人才跨國流動。”

“搞‘小院高墻’、‘脫鉤斷鏈’既損人也不利己?！绷?xí)近平強(qiáng)調(diào)，各國應(yīng)該把經(jīng)濟(jì)上的相互依存視為取長補(bǔ)短、互利共贏的好事，而不應(yīng)該視為風(fēng)險。

“中國古人講‘同舟共濟(jì)’，現(xiàn)在國際社會則需要‘同球共濟(jì)’?！苯衲暌詠恚?xí)近平多次在外交場合提及“同球共濟(jì)”。今次，他再次強(qiáng)調(diào)，“讓‘同球共濟(jì)’、團(tuán)結(jié)協(xié)作、互利共贏成為時代主旋律?！?

大船之大，在于辯證看待大與小的關(guān)系。

小船經(jīng)不起風(fēng)浪，巨艦才能頂住驚濤駭浪。一條船，蘊(yùn)含著中國與世界的相處之道。

這幾天，習(xí)近平連續(xù)參加多場與經(jīng)濟(jì)有關(guān)的重要會議、會見。在6日召開的黨外人士座談會上，談及今年的中國經(jīng)濟(jì)，他指出，“經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展主要目標(biāo)任務(wù)將順利完成，中國式現(xiàn)代化邁出新的堅實步伐。”

中國好，世界才會好；世界好，中國會更好。今年以來，中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)，推進(jìn)一系列如擴(kuò)大免簽、發(fā)布新版外資準(zhǔn)入負(fù)面清單等對外開放政策，向世界分享更多發(fā)展紅利。

“擴(kuò)大高水平對外開放”“主動對接國際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則”“構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制”……

在習(xí)近平近期的重要講話中，開放依舊是重要關(guān)鍵詞。

大船之大，還在于能夠在風(fēng)雨中把握方向。

面對充滿不確定性的國際形勢，中國始終堅信，人類發(fā)展進(jìn)步的大方向不會改變，世界歷史曲折前進(jìn)的大邏輯不會改變，國際社會命運(yùn)與共的大趨勢不會改變。

2024年，中國經(jīng)濟(jì)向上向好的底層邏輯沒有變，惠及世界的方向原則沒有變，繼續(xù)以自身發(fā)展為世界經(jīng)濟(jì)注入更多確定性。

中共中央政治局9日召開會議，分析研究2025年經(jīng)濟(jì)工作，會議強(qiáng)調(diào)“明年要堅持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)”。

行大道，利天下。展望2025，中國將繼續(xù)成為世界經(jīng)濟(jì)大船的穩(wěn)定之錨。

來源：中國新聞網(wǎng)