以產(chǎn)業(yè)鏈延伸為起點(diǎn)，如今湖北擁有光谷、車谷、網(wǎng)谷、星谷、藥谷，五谷豐登。湖北正全力打造熱帶雨林式的創(chuàng)新生態(tài)，著力強(qiáng)化新質(zhì)生產(chǎn)力的微觀基礎(chǔ)。

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載過駐港官兵去香港的老牌卡車正迎來新伙伴：新能源商用車。11月28日，東風(fēng)商用車有限公司車輛工廠黨委書記陳曉東在湖北十堰向參與增強(qiáng)“四力”教育實(shí)踐活動(dòng)的中央和全國性行業(yè)類媒體記者分享了一組數(shù)據(jù)，今年上半年，中國商用車之都十堰誕生的新能源車中，重卡產(chǎn)量增長264%?！捌渲校蓶|風(fēng)制造的新一代新能源商用車預(yù)計(jì)明年6月下線?！?/span>

這意味著，濃縮中國汽車工業(yè)史的民族品牌“二汽”（東風(fēng)汽車前身——記者注）正加速轉(zhuǎn)型。陳曉東介紹，如今東風(fēng)商用車已實(shí)現(xiàn)新能源純電、氫能、混動(dòng)3條技術(shù)線路的全面布局?！半m然商用車的新能源轉(zhuǎn)型相比乘用車轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)更大，但十堰本地的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈基礎(chǔ)能提供支撐?！?/span>

串鏈成群、產(chǎn)業(yè)向“新”，這不僅是湖北發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的故事。在湖北潛江，一家中國光纖企業(yè)的落戶，先后吸引多家全球500強(qiáng)企業(yè)入駐。以小龍蝦聞名的潛江逐漸發(fā)展為全球預(yù)制棒、光纖產(chǎn)業(yè)鏈最完善的地區(qū)。親歷光電子信息產(chǎn)業(yè)20多年發(fā)展的長飛光纖光纜股份有限公司副總裁（以下簡稱“長飛光纖”）鄭昕告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者，目前我國光纖到戶率已達(dá)到95%，面對整體光纖需求量不強(qiáng)的現(xiàn)狀，企業(yè)必須加速轉(zhuǎn)型，在研發(fā)下一代新型光纖的同時(shí)，往上游原材料、下游光器件等環(huán)節(jié)延伸，發(fā)展多元化業(yè)務(wù)。

以產(chǎn)業(yè)鏈延伸為起點(diǎn)，如今湖北擁有光谷、車谷、網(wǎng)谷、星谷、藥谷?！拔骞蓉S登?！焙笔∥Ｎ?、常務(wù)副省長邵新宇表示，湖北正全力打造熱帶雨林式的創(chuàng)新生態(tài)，著力強(qiáng)化新質(zhì)生產(chǎn)力的微觀基礎(chǔ)。

湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化廳數(shù)據(jù)顯示，截至目前，湖北省國家級專精特新“小巨人”企業(yè)總數(shù)達(dá)到723家，在全國排名第七位、中部第一位。湖北省科技廳數(shù)據(jù)顯示，湖北省國家高新區(qū)達(dá)到12家，居全國第四。湖北高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量增長至2.5萬家，排名全國第六；科技型中小企業(yè)突破3.5萬家，排名全國第五。

產(chǎn)線“煥新”

集聚10家整車企業(yè)、14座整車工廠、1200余家汽車零部件企業(yè)，在全國率先建成106公里智能化道路……進(jìn)入年底，湖北省武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“武漢經(jīng)開區(qū)”）依舊忙碌，這里不久前見證了我國汽車產(chǎn)業(yè)的重要時(shí)刻：11月14日上午10點(diǎn)，今年全國第1000萬輛新能源汽車在東風(fēng)云峰工廠下線。該廠是武漢經(jīng)開區(qū)3年來投產(chǎn)的6個(gè)新能源整車工廠之一。

3年前，“三十而立”的武漢經(jīng)開區(qū)開始“二次創(chuàng)業(yè)”，借“東風(fēng)”向新能源與智能駕駛領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型。

經(jīng)歷這一過程的楊曉宇是東風(fēng)乘用車制造總部武漢工廠負(fù)責(zé)人。他告訴記者，為滿足汽車電動(dòng)化、智能化和個(gè)性化定制等轉(zhuǎn)型需求，東風(fēng)乘用車制造總部以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，聯(lián)合東風(fēng)汽車數(shù)字化部自主設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)和數(shù)據(jù)流程。去年，該廠重啟武漢二廠，主要生產(chǎn)奕派品牌車型。

“新能源車和燃油車在生產(chǎn)工藝上存在差異，我們對武漢二廠進(jìn)行了諸多自動(dòng)化、智能化改造，為適配自主品牌新能源車型的生產(chǎn)與檢測，我們還新增新能源安全、質(zhì)量等全覆蓋檢測功能?！睏顣杂罡嬖V記者，廠房中涂裝、焊裝、總裝等關(guān)鍵工序的設(shè)備都已改造升級，工藝也是全新的，以新產(chǎn)線滿足新能源車的要求。楊曉宇透露，隨著銷量提升，武漢二廠第一條新能源車檢測線設(shè)備的產(chǎn)能已經(jīng)不夠用，二期檢測線正在興建。

今年8月起，這座改造后的新能源工廠開啟雙班生產(chǎn)模式?！澳壳拔覀兙邆?6JPH（每小時(shí)26臺車）的生產(chǎn)能力，正在做33JPH（每小時(shí)33臺車）的產(chǎn)能提升改造，滿足未來更多客戶的需求。”楊曉宇說，今年3月《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》發(fā)布以來，“明顯感覺到訂單增加，對產(chǎn)能的需求也很大。”

臨近年關(guān)，包括楊曉宇所在的“中國車谷”武漢經(jīng)開區(qū)在內(nèi)，湖北襄陽、十堰、隨州的多個(gè)工廠都在忙生產(chǎn)，它們構(gòu)成了湖北優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群之一——“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)走廊。

十堰市政府工作報(bào)告顯示，2023年，該市生產(chǎn)新能源汽車8.2萬輛、占全省的20.5％，出口6.5萬輛、占全省的80％。

“現(xiàn)在一條生產(chǎn)線上，有傳統(tǒng)商用車、新能源商用車等不同車型同時(shí)生產(chǎn)。”陳曉東說，柔性生產(chǎn)模式能以更短的交付周期滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)訂單化生產(chǎn)，這種快速反應(yīng)離不開本地產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的支撐。

他以十堰的汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)能力為例說，十堰市有整車企業(yè)12家、零部件企業(yè)3167家，能生產(chǎn)100多種車型、4000多種零部件?！耙慌_汽車的大部分零部件采購，在十堰不超過半小時(shí)就能配齊，這些零部件產(chǎn)品輻射全國并出口到數(shù)十個(gè)國家和地區(qū)?！标悤詵|說。

追光“智”動(dòng)力

加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，關(guān)乎中國汽車彎道超車的探索在荊楚大地向“新”出發(fā)。同為湖北優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群的光電子信息產(chǎn)業(yè)集群也在加速轉(zhuǎn)型，向數(shù)智化要生產(chǎn)力。

在地處武漢的“光谷”，從華中科技大學(xué)走出的華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱“華工科技”）正計(jì)劃與10多家下游頭部企業(yè)合作，通過協(xié)同創(chuàng)新，共同推進(jìn)激光裝備國產(chǎn)化進(jìn)程。

15年前，靠著與高校及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同研發(fā)，華工科技于2009年實(shí)現(xiàn)汽車制造領(lǐng)域中激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備國產(chǎn)化，并憑借這一技術(shù)獲得2015年國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)?！斑@一突破打破國外40多年壟斷，使國外同類產(chǎn)品降價(jià)40%左右。”該公司品牌發(fā)展部副經(jīng)理俞智君告訴記者，這之后，激光開始向超快精密的方向變革，包括智能手機(jī)所需的精密激光加工，醫(yī)療中皮秒、飛秒的應(yīng)用等?！暗?019年，我們已從（研發(fā)生產(chǎn)）單一激光智能裝備到自動(dòng)化產(chǎn)線，再到提供集成軟件系統(tǒng)與硬件裝備的整體解決方案，打造智能工廠?！?/span>

今年4月，華工科技為智能工廠關(guān)鍵技術(shù)及核心產(chǎn)品中試驗(yàn)證而建設(shè)的中試基地一期正式投入使用。俞智君介紹，目前，華工科技面向船舶、工程機(jī)械、橋梁、重工等行業(yè)，正在實(shí)施或完成的智能產(chǎn)線、智慧工廠項(xiàng)目已超50個(gè)。

從集成創(chuàng)新到自主創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，從實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心部件、裝備國產(chǎn)化到推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，扎根“光谷”的多家企業(yè)與不斷升級的中國制造業(yè)同行。

“過去從原材料到設(shè)備都要進(jìn)口，連一顆螺絲釘都要進(jìn)口，但現(xiàn)在所有的裝備我們都能自己生產(chǎn)?！编嶊扛嬖V記者，經(jīng)歷從跟隨到引領(lǐng)的長飛光纖，如今是全球唯一同時(shí)掌握三大主流預(yù)制棒制備關(guān)鍵技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。從價(jià)格上看，現(xiàn)在一公里國產(chǎn)光纖的價(jià)格只需30元左右，而20多年前一公里進(jìn)口光纖的價(jià)格超過2000元。

更多的積極變化正在發(fā)生?！伴L飛光纖已經(jīng)把光纖光纜廠建到墨西哥、波蘭、印尼、南非、巴西等地，去年國際業(yè)務(wù)已占比三分之一以上?！编嶊窟€提到，在光纖、激光等光電子信息領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)制定中，中國企業(yè)能夠發(fā)出更多的中國聲音。

這位物理專業(yè)出身的追光者期待，長飛光纖和更多中國企業(yè)能成為真正的全球化企業(yè)。對于多元化業(yè)務(wù)拓展的未來，他說，現(xiàn)在新能源車?yán)锏木€束大部分是銅線束，今后會(huì)用到光纖，“因?yàn)橹悄荞{駛、智能座艙等應(yīng)用場景會(huì)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，娛樂交互系統(tǒng)也需要處理大量數(shù)據(jù)，這些需要更高帶寬和更低延時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸，光纖通信將是更好的選擇”。

 來源：中國青年報(bào)