不久前，海南商業(yè)航天發(fā)射場首次發(fā)射任務告捷，如果將商業(yè)火箭比作“飛機”，商業(yè)衛(wèi)星比作“乘客”，那么商業(yè)航天發(fā)射場就是供“乘客”登機、“飛機”起飛的“機場”。此前，長征十二號運載火箭首飛成功，海南商業(yè)航天發(fā)射場首次發(fā)射任務告捷，至此，中國商業(yè)航天“三大件”終于集齊了。但是商業(yè)航天要想實現(xiàn)盈利，需要降成本、引投資，商業(yè)航天的市場之路應該怎么走？商業(yè)航天又離我們有多近？來聽聽北京航空航天大學航空專家、《航空知識》主編王亞男的分析。

北京航空航天大學航空專家 《航空知識》主編 王亞男：過去的航天是由政府來籌集資源、設定目標，主要的發(fā)展方向是科技的探索與工程的應用。在這個階段里，航天活動的參與主體的規(guī)?；约吧虡I(yè)化發(fā)展都很不充分。

近些年來，隨著一些商業(yè)企業(yè)開始具備航天活動所需的資源和能力，加之航天的應用價值正在快速凸顯，所以航天行動的商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化正在開啟和加速。

這個過程一旦開始，就像歷史上的汽車和個人電腦一樣，會極大地改變?nèi)祟惖纳睿教鞎總€人的生活發(fā)生更緊密、更生動的關聯(lián)。比如說以衛(wèi)星導航定位的服務、衛(wèi)星的通信服務，再加上在各種軌道上對地表監(jiān)測的衛(wèi)星平臺，這些資源結合在一起，事實上可以讓地球在數(shù)字通信領域變成可視、可達和可控。

另外商業(yè)航天的快速發(fā)展，還有可能催生出很多新興的服務和技術。因為商業(yè)航天意味著很多商業(yè)企業(yè)會把巨量的資源投入以商業(yè)目標為主導的航天行動中去。

比如說現(xiàn)在正在興起的商業(yè)太空旅游，就是過去政府資源不曾觸及的一個賽道。再比如，在海量的資源投入商業(yè)航天服務之后，很有可能催生出一些新興的技術和服務，而這些技術和服務很有可能在未來更加顯著的改變?nèi)祟惡教炜萍嫉拿婷病?/span>

來源： 央視新聞客戶端