順豐和菜鳥(niǎo)的大戰(zhàn)剛熄火不久，電商快遞行業(yè)又一場(chǎng)“對(duì)掐”拉開(kāi)了序幕。這一次的主角，是京東和天天、圓通等第三方快遞企業(yè)。

２４日下午，天天快遞控股方蘇寧云商集團(tuán)副董事長(zhǎng)孫為民在微博上表示，近期京東以天天快遞服務(wù)質(zhì)量差為理由，切斷了平臺(tái)和天天快遞的服務(wù)接口。孫為民認(rèn)為，京東此舉的真正原因是，京東與蘇寧是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因此京東不與天天快遞合作，在意料之中。但天天能躋身快遞行業(yè)前十位，絕不背“全網(wǎng)服務(wù)最差”的黑鍋。據(jù)悉，天天快遞已經(jīng)致函國(guó)家郵政管理部門(mén)，希望從權(quán)威部門(mén)得到公正的意見(jiàn)。

與“豐鳥(niǎo)大戰(zhàn)”如出一轍，京東很快“隔空回應(yīng)”：平臺(tái)的使命是讓消費(fèi)者得到更好的服務(wù)，因此根據(jù)快遞公司服務(wù)質(zhì)量，引入優(yōu)勝劣汰機(jī)制。京東還“建議”：與其叫屈，還不如反思一下如何提高天天快遞的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

事實(shí)上，被京東“拉黑”的，不止天天快遞一家。２４晚間，圓通速遞發(fā)表聲明稱(chēng)，公司獲悉，近期京東給平臺(tái)商家發(fā)出通知，要求商家在７月底之前與被推薦的快遞公司建立合作關(guān)系，圓通不在被推薦之列。圓通表示，京東件數(shù)量在圓通業(yè)務(wù)總量中的占比僅為２％左右，影響有限。但圓通反對(duì)一切依靠平臺(tái)霸權(quán)強(qiáng)迫站隊(duì)的行為，希望電商快遞行業(yè)打破壁壘、競(jìng)合有序。

天天、圓通之所以對(duì)京東的“拉黑”產(chǎn)生強(qiáng)烈反彈，原因在于，他們對(duì)京東的“服務(wù)質(zhì)量差”一說(shuō)并不認(rèn)可。國(guó)家郵政局公布的６月份消費(fèi)者申訴情況表顯示，在納入監(jiān)測(cè)的４３家企業(yè)中，圓通以百萬(wàn)分之３.５２的有效申訴率排名第１１，天天以百萬(wàn)分之５.５１的有效申訴率排名第１４。單從這張表看，兩家公司的服務(wù)質(zhì)量在行業(yè)處于中上游水平。

來(lái)源:新華社