據(jù)路透社報(bào)道，基于海關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算結(jié)果顯示，中國(guó)6月份進(jìn)口原油3，569萬噸，或868萬桶/日，較上年同期增長(zhǎng)16.6%，再度成為當(dāng)月全球最大石油買家。

另?yè)?jù)此前美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站的報(bào)道，中國(guó)是全球最大的石油進(jìn)口國(guó)之一。2017年前5個(gè)月，中國(guó)從美國(guó)日均進(jìn)口原油近10萬桶，是2016年平均水平的10倍。

中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月份和5月份日均進(jìn)口量大幅增至逾18萬桶。這一變化受到美國(guó)石油生產(chǎn)商的熱烈歡迎，這些生產(chǎn)商一直試圖使石油行業(yè)擺脫持續(xù)了三年的價(jià)格低迷局面，價(jià)格低迷已打擊了利潤(rùn)和就業(yè)，業(yè)內(nèi)高管和地方官員如今紛紛推動(dòng)對(duì)墨西哥灣港口進(jìn)行升級(jí)改造，以?？繉⒋罅吭瓦\(yùn)往世界各地的巨大油輪。

文章分析稱，這種情況很少有人會(huì)預(yù)料到，主要是美國(guó)原油供應(yīng)意外激增所致。在國(guó)會(huì)取消美國(guó)40年原油出口禁令僅僅兩年后，供應(yīng)激增情況已使美國(guó)石油價(jià)格低于中東競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格。

Sanford C． Bernstein駐香港資深分析師Neil Beveridge說，低油價(jià)和運(yùn)動(dòng)型車（運(yùn)動(dòng)休旅車，SUV）銷售增長(zhǎng)，共同推動(dòng)了旺盛的石油需求。國(guó)內(nèi)產(chǎn)量減少，亦提振了進(jìn)口需求。

路透基于美國(guó)每周數(shù)據(jù)計(jì)算得出，美國(guó)6月日均進(jìn)口原油794萬桶。

據(jù)周四公布的中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年頭六個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口了2.12億噸原油，合約855萬桶/日，較上年同期增加13.8%。

5月進(jìn)口量已經(jīng)增至有史以來第二高，因OPEC和其他產(chǎn)油國(guó)延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議至2018年3月后，出現(xiàn)對(duì)亞洲原油供給趨緊的擔(dān)憂。

不過因原油充足且國(guó)內(nèi)需求令人失望，中國(guó)獨(dú)立煉廠將會(huì)放慢至少未來兩個(gè)月的石油采購(gòu)步伐。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前六個(gè)月天然氣進(jìn)口量增加15.9%至3，109萬噸，同期成品油進(jìn)口則減少2.8%至1，503萬噸。

來源：鳳凰國(guó)際