6月12日，歐盟委員會發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬從7月4日起對自中國進(jìn)口的電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅。當(dāng)日，歐盟委員會披露了對從中國進(jìn)口的電動汽車征收的臨時關(guān)稅水平。

歐盟委員會表示，將對比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅，對其他參與調(diào)查但未抽樣的中國生產(chǎn)商征收21%的加權(quán)平均稅。對此，寶馬、大眾、奔馳等車企紛紛表態(tài)。

寶馬集團(tuán)：對中國電動汽車加征關(guān)稅是錯誤決策

寶馬集團(tuán)發(fā)表聲明稱，已注意到歐盟近日公布對中國電動汽車征收的新關(guān)稅稅率。寶馬集團(tuán)對反補(bǔ)貼調(diào)查有著明確立場。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示，歐盟委員會對中國電動汽車加征關(guān)稅是錯誤的決策。加征關(guān)稅將會阻礙歐洲車企的發(fā)展，同時也會損害歐洲自身利益。貿(mào)易保護(hù)主義勢必引發(fā)連鎖反應(yīng)：以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作。對寶馬集團(tuán)來說，類似增加進(jìn)口關(guān)稅這樣的保護(hù)主義措施，無法幫助企業(yè)提升全球競爭力。

梅賽德斯—奔馳集團(tuán)：任由保護(hù)主義趨勢抬頭，將造成消極后果

梅賽德斯—奔馳集團(tuán)表示，其始終支持基于世貿(mào)組織規(guī)則的自由貿(mào)易，包括所有市場參與者應(yīng)享有同等待遇的原則。

自由貿(mào)易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。如果任由保護(hù)主義趨勢抬頭，將對各利益相關(guān)方造成消極后果。

大眾汽車集團(tuán)：對中國電動汽車加征關(guān)稅弊大于利

大眾汽車集團(tuán)表示反對這一決定，其認(rèn)為德國和歐洲當(dāng)前對電動汽車的需求乏力，歐盟委員會做出這一決定的時機(jī)并不恰當(dāng)。

對歐洲，尤其是德國汽車行業(yè)來說，這一決定弊大于利。長遠(yuǎn)來看，施加反補(bǔ)貼稅不利于歐洲汽車行業(yè)競爭力的提升。歐洲所需要的是促進(jìn)汽車行業(yè)向電動化、氣候中和轉(zhuǎn)型的監(jiān)管環(huán)境。

來源：國是直通車